De evaluatie van het Deutschlandticket, in opdracht van het BMV (Federaal Ministerie van Transport), onderzoekt alle aspecten van het ticketaanbod. “De evaluatie combineert methodologisch rigoureuze primaire dataverzameling met uitzonderlijk betrouwbare secundaire bronnen,” aldus de evaluatie.

De evaluatie richt zich niet alleen op het gebruik van het D-Ticket, maar ook op het potentieel ervan. Daarnaast worden verkoop- en tariefgerelateerde aspecten van de sector onder de loep genomen.

Momenteel gebruikt ongeveer een vijfde van de Duitse bevolking het D-Ticket. Het ticket geniet een hoge acceptatiegraad, met name in grote steden zoals Hamburg en Berlijn, maar speelt ook een belangrijke rol in niet-stedelijke gebieden.-

Het ticket is erin geslaagd om meer voormalige incidentele gebruikers van het openbaar vervoer te behouden in de abonnementssector en hen te overtuigen om vaker gebruik te maken van bus en trein.

Het D-Ticket biedt op twee vlakken nog meer klantpotentieel: er zijn grotere groepen voormalige klanten die het ticket hebben gebruikt, maar het nu niet meer of niet consequent gebruiken. Daarnaast wijzen de wisselende verkoopresultaten per regio erop dat met gerichte marketing meer gebruikers kunnen worden geworven.-

Ondanks een stagnerend gebruikersbestand in 2025, voornamelijk als gevolg van de discussie over de prijsverhoging en de aanhoudende onzekerheid over de toekomst van het ticket, is een significante verschuiving van privéauto’s naar openbaar vervoer waarneembaar. Deze ontwikkeling wordt ondersteund door positieve milieueffecten, zoals CO2-besparingen.

Door het vervangen van autoritten worden aanzienlijke CO2-besparingen gerealiseerd. De milieu-impact van het ticket komt overeen met een reductie van de uitstoot van privéautoverkeer van ongeveer drie procent.

Bovendien heeft het Duitse D-Ticket aanvullende macro-economische effecten. Hierover zijn al eerste schattingen gemaakt. In totaal zijn deze effecten groter dan de huidige compensatiebetalingen van de federale en deelstaatregeringen.-

Het Duitse D-Ticket verbetert de mobiliteit van diverse gebruikersgroepen, met name voor mensen met een lager inkomen. Het eenvoudige en, ondanks recente prijsverhogingen, nog steeds relatief goedkope gebruik van het openbaar vervoer maakt een enigszins verbeterde sociale participatie mogelijk.

Er is een eerste golf van digitalisering waargenomen, maar deze wordt belemmerd door aanhoudende uitdagingen op het gebied van standaardisatie en beveiliging en biedt potentieel voor verdere ontwikkeling van het D-Ticket nieuwe stijl.

Het ticket geniet een hoge merkbekendheid. Niet-klanten zijn echter onvoldoende bekend met de werking ervan.

Een betere communicatie over de voordelen van het ticket, evenals gezinsvriendelijke maatregelen, zouden het marktaandeel verder kunnen vergroten. Het waarborgen van het voortbestaan, prijsstabiliteit en actieve marketing zijn cruciaal voor het succes van het ticket op de lange termijn.

• Positieve evaluatie van het D-Ticket; nog veel ontwikkelingsruimte. Foto VDV.