De mogelijke lancering van een NL-Ticket voor waarschijnlijk 49 euro naar het model van het Deutschlandticket (D-Ticket) deze zomer in Nederland lijkt in eerste instantie te zijn voorzien voor de trein en dan vooral door NS en dan alleen nog tijdens de daluren. Zo te zien is de rest van het Nederlandse OV (nog) niet mee.

Een magere afspiegeling van het Duitse voorbeeld, dat na de coronaperiode in 2022 startte als een ‘Neun Euro-Ticket’ en al spoedig het D-Ticket voor regionaal OV (aanvankelijk € 49 en nu € 63 per maand) werd: dus zonder de ICE’s, maar wel met al het regionaal en lokaal vervoer, iets dat in Nederland (nog) niet mogelijk lijkt.

Vanaf het begin was de financiering door de Duitse federale overheid en de deelstaatregeringen een jaarlijks terugkerende opgave. Elk jaar moest er over worden gesteggeld hoe duur het kaartje mocht zijn en hoe de financiering in dat jaar geregeld zou worden. Inmiddels ligt de financiering voor meerdere jaren vast. Interessant is dat inmiddels een tussentijdse evaluatie van het D-Ticket door het Duitse Federale Ministerie van Vervoer is gepubliceerd.

• Het Deutschland-Ticket: een goed voorbeeld voor een NL-Ticket, inclusief landelijk, regionaal en lokaal vervoer. Foto VDV.