De terugkeer van de Volvo 9700 markeert een aanzienlijke uitbreiding van het touringcaraanbod van Volvo Buses. Het biedt klanten een veelzijdige en productieve oplossing die voldoet aan hoge eisen op het gebied van veiligheid, comfort en operationele efficiëntie. Veel Volvo-klanten hebben nooit begrepen waarom deze geliefde touringcar ineens van de Europese markt moest verdwijnen. Daarop reageert Thomas Nylund, Head of Europe bij Volvo Buses door te zeggen dat Volvo verheugd is de 9700 weer naar Europa te brengen. “Het is een touringcar die al jarenlang een sterke reputatie geniet bij vervoerders, chauffeurs en passagiers. Dankzij het verbeterde rijcomfort, de geavanceerde veiligheidsvoorzieningen en het uitstekende brandstofrendement is de Volvo 9700 uitermate geschikt voor de veeleisende touringcaractiviteiten van vandaag de dag.”

Een belangrijke innovatie bij de Volvo 9700 is de introductie van een nieuwe generatie onafhankelijke voorwielophanging (IFS). Dankzij de IFS kan elk voorwiel onafhankelijk bewegen, wat zorgt voor een soepeler en stiller rijgedrag, vooral tijdens lange ritten. In combinatie met Volvo Dynamic Steering (VDS) verbetert het nieuwe veersysteem de koersstabiliteit bij snelwegsnelheden, vermindert het de gevoeligheid voor zijwind en minimaliseert het de noodzaak tot stuurcorrecties, wat bijdraagt aan minder vermoeidheid bij de chauffeur. Het systeem maakt ook het gebruik van een kleiner stuurwiel mogelijk, iets wat door veel chauffeurs wordt gewaardeerd.

De Volvo 9700 wordt aangedreven door Volvo’s betrouwbare 13-litermotor, verkrijgbaar in varianten met 420 pk, 460 pk en 500 pk. De motor is geschikt voor HVO en biodiesel en gekoppeld aan de nieuwste versie van Volvo’s geautomatiseerde 12-versnellingsbak I-Shift, zorgt dit voor een optimaal brandstofverbruik en rijcomfort.

De Volvo 9700 is veelzijdig en kan worden geconfigureerd om aan uiteenlopende operationele eisen te voldoen. De touringcar is leverbaar in drie lengtes (12,4, 13,1 en 13,9 meter) en in 4×2- en 6×2-configuraties. Er zijn diverse stoelindelingen mogelijk, ontworpen om het passagierscomfort te maximaliseren en tegelijkertijd de capaciteit te optimaliseren. Het welzijn van de passagiers staat centraal. Het interieur biedt ruime zitplaatsen, duurzame hoogwaardige materialen en een comfortabele omgeving voor lange reizen.

Veiligheid is in het hele voertuig geïntegreerd. De Volvo 9700 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen die helpen ongevallen te voorkomen en de verkeersveiligheid te vergroten. Alle passagiersstoelen kunnen worden voorzien van driepuntsgordels, terwijl ISOFIX-bevestigingspunten, zitverhogers en geïntegreerde, achteruitkijkende kinderzitjes beschikbaar zijn voor veilig vervoer van jongere passagiers.

Wordt vervolgd in het oktobernummer van Magazine Personenvervoer.

• Terug van weggeweest: de terugkeer van de Volvo 9700 op de Europese markt is een goede zet van de Zweden. Foto Volvo Buses.