Afgelopen week was de week van Volvo Buses. Het gaat zijn aanbod aan touringcars in Europa versterken met de terugkeer van de Volvo 9700, die meer comfort, een lager brandstofverbruik en geavanceerde rijhulpsystemen biedt. Ook lanceerde Volvo Buses afgelopen week voor een groot aantal Europese klanten en journalisten in Göteborg de elektrificering van het touringcarsegment met het Volvo BZR Electric-chassis, dat in combinatie met de Carrus Delta-opbouw een sterk aanbod vormt: de Volvo BZR Electric CD. Volvo is daarnaast een nieuwe samenwerking aangegaan met carrosseriebouwer Marcopolo, waardoor een nieuwe premium touringcar aan het Europese aanbod wordt toegevoegd: de Volvo B13R – Marcopolo Paradiso G8.

“We zijn vastbesloten om te groeien in het Europese touringcarsegment met een aantrekkelijk en concurrerend aanbod”, zegt Anna Westerberg, President van Volvo Buses. “Klanten vragen om oplossingen die passagierscomfort combineren met veiligheid, efficiëntie en betrouwbare ondersteuning gedurende de hele levensduur van het voertuig. Ons uitgebreide aanbod is rond die prioriteiten opgebouwd.”

De productie van de Volvo 9700 is reeds gestart in de fabriek van Volvo Buses in Tultitlán, Mexico; de levering aan klanten staat gepland voor eind 2026. De eerste Volvo BZR Electric CD-touringcars zijn al bij klanten afgeleverd. Vooral bij klanten in Noorwegen – die al 15 orders plaatsten – is er veel belangstelling voor, mede vanwege riante subsidies op de aankoop van elektrische touringcars. Het orderboek voor de Volvo B13R – Marcopolo Paradiso G8 groeit dankzij de vraag vanuit Zuid-Europa.

• Volvo Buses brengt de Volvo 9700 terug, lanceert elektrische touringcars (BZR Electric CD – foto) en wil verloren gegane markt terugwinnen, met name in de Benelux. Redactiefoto.