Namens hun leden geven vakbonden FNV en CNV de werkgevers in het streekvervoer tot maandag 20 februari om tot een nieuwe cao te komen. Als dat niet lukt, volgen er vanaf 22 februari nieuwe acties. Marijn van der Gaag, bestuurder FNV Streekvervoer: “En dat is wat niemand wil, de chauffeurs al helemaal niet. Toch houden ze voet bij stuk, want ze willen een cao waar ze van rond kunnen komen en die de werkdruk verlaagt.” In het streekvervoer zijn twee cao’s, de cao Streekvervoer met zo’n 13.000 medewerkers en de cao Multimodaal voor gemengde bedrijven met bus- en treindiensten, met zo’n 1.300 medewerkers. Beide cao’s liepen tot 31 december 2022.

De bonden lanceerden hun ultimatum op de vijfde achtereenvolgende dag waarop werd gestaakt voor een nieuwe cao in het streekvervoer. “De actiebereidheid is groot en groeit alleen maar,” aldus Hanane Chikhi, bestuurder CNV Vakmensen. “Normaal werken er ongeveer 5.000 mensen op een dag, deze week staakten er elke dag zo’n 4.000. Dat moet de werkgevers wakker hebben geschud. Als zoveel mensen laten weten ontevreden te zijn, dan kan je dat niet meer negeren.” De werkgevers, verenigd in de VWOV, hielden het echter op een 50/50-plaatje tussen stakers en werkwilligen.

FNV en CNV eisen een loon dat meestijgt met de inflatie en maatregelen om de hoge werkdruk te verlagen. Door personeelstekort is de werkdruk torenhoog. Een op de vijf chauffeurs is ziek en dat zorgt voor nog meer werkdruk. De vakbonden willen onder meer dat de rijtijden minder krap worden, regelmaat in de roosters en de voorstellen over verdere flexibilisering van werknemers moeten van tafel. In vele media-interviews met buschauffeurs in de afgelopen week, is de werkdruk met nadruk het meest schrijnende punt.

• Ultimatum FNV en CNV: ‘Werkgevers streekvervoer krijgen tot 20 februari, anders nieuwe acties’. Redactiefoto.