Arbeidsrechten in het VK moeten worden hervormd en versterkt
Het rapport riep ministers ook op om door te gaan met hervormingen om de arbeidsrechten in het VK verder te versterken en werknemers en vakbonden het recht te geven op toegang tot gegevens die door werkgevers worden verzameld voor besluitvorming met behulp van kunstmatige intelligentie.
In de casestudies in het TUC-rapport gaven verschillende Uber-chauffeurs aan dat dynamische prijsstelling een negatieve invloed had op hun inkomen, gezinsleven en gezondheid. Ze zeiden ook dat de veiligheid van passagiers in gevaar kon komen, omdat ze het gevoel hadden dat de hevige concurrentie hen dwong om te rijden, zelfs als ze moe waren. Verschillende chauffeurs gaven aan dat hun verdiensten gelijk stonden aan minder dan het minimumloon.
Dit volgt op een onderzoek van de Universiteit van Oxford vorig jaar, waaruit bleek dat veel Uber-chauffeurs “aanzienlijk minder” per uur verdienden sinds de app voor ritten in 2023 dynamische prijsstelling introduceerde. De onderzoekers van Oxford, die het onderzoek in samenwerking met WIE publiceerden, ontdekten ook dat de introductie van algoritme-gestuurde tarieven voor passagiers en chauffeurs samenviel met een groter aandeel van het bedrijf in de ritprijzen.
Paul Nowak, secretaris-generaal van de TUC, zei dat er dringend moet worden ingegrepen tegen dynamische prijsstelling. “Twee chauffeurs die praktisch dezelfde klus op hetzelfde moment uitvoeren, kunnen enorm verschillende bedragen ontvangen, bepaald door een algoritme. En wanneer ze een rit aannemen, hebben ze slechts enkele seconden om te beslissen of het de moeite waard is, met onvolledige informatie,” zei hij.
Uber wordt door WIE, de Worker Info Exchange voor de rechter gedaagd en moet stoppen met het gebruik van AI-gestuurde betalingssystemen. De rechtszaak is aangespannen om het gebruik van dynamische betalingen namens chauffeurs in het Verenigd Koninkrijk, Nederland en andere Europese landen aan te vechten.
- Worker Info Exchange (WIE) heeft Uber al voor de rechter gedaagd namens chauffeurs in het VK, Nederland en andere Europese landen. Kop van London Daily op X.

