De Franse carpoolservice BlaBlaCar verdubbelt zijn wereldwijde aanwezigheid naar 41 landen in Europa, Latijns-Amerika, Zuidoost-Azië en Afrika. Hiermee verdubbelt het Franse platform zijn aanwezigheid naar 41 landen in Europa, Latijns-Amerika, Zuidoost-Azië en nu voor het eerst ook Afrika.

Deze stap markeert de eerste grote internationale expansie van BlaBlaCar in tien jaar, waarbij de stijgende brandstofkosten als belangrijkste drijfveer achter de schaalvergroting worden genoemd. BlaBlaCar, bekend van zijn busdiensten in en naar diverse Europese landen, stopt geleidelijk met zijn eigen langeafstandsbussen (BlaBlaCar Bus) vanwege structurele financiële verliezen en zware concurrentie. De diensten worden gefaseerd afgebouwd en de busactiviteiten worden begin 2027 definitief stopgezet.

“Twintig jaar geleden zijn we BlaBlaCar begonnen met een duidelijke ambitie: overal bereikbaar maken voor iedereen”, aldus medeoprichter en CEO Nicolas Brusson op sociale media. “Vanaf dag één was ik ervan overtuigd dat je, om te overleven en echt te groeien in een consumentenmarkt, al vroeg internationaal moet gaan – iets wat destijds controversieel was.”

Brusson voegde eraan toe dat de brandstofprijzen tegenwoordig “huishoudbudgetten wereldwijd onder druk zetten”, terwijl de infrastructuur voor openbaar vervoer in veel regio’s “de vraag niet heeft bijgehouden”. BlaBlaCar koppelt chauffeurs met lege stoelen aan passagiers die dezelfde kant op gaan. Het doel is om passagiers de kosten van de reis te laten delen. Het concept is een succes in Europa. In Frankrijk vervoert BlaBlaCar volgens gegevens uit 2025 40.000 forenzen per dag.

De internationale uitrol betekent dat BlaBlaCar zich uitbreidt naar vier belangrijke geografische regio’s. In Latijns-Amerika zal de dienst beschikbaar komen in Argentinië, Bolivia, Chili, Colombia, Ecuador, Paraguay, Peru en Uruguay.

Deze stap bouwt voort op de sterke aanwezigheid die BlaBlaCar al heeft in Brazilië en Mexico. In Brazilië, waar de dienst al tien jaar actief is, maakten meer dan 25 miljoen passagiers in 2025 gebruik van het platform. In Mexico maakten meer dan zes miljoen passagiers vorig jaar gebruik van de dienst.

In Zuidoost-Azië is BlaBlaCar momenteel actief in India, waar in 2025 een groei van 47% op jaarbasis werd geregistreerd, waardoor het met 19 miljoen passagiers de grootste markt van het bedrijf is. BlaBlaCar brengt zijn dienst nu naar Indonesië, Maleisië, Thailand, Vietnam en de Filipijnen. De Europese expansie van BlaBlaCar omvat Albanië, Bosnië, Bulgarije, Griekenland, Noord-Macedonië en Moldavië. En met Marokko betreedt het platform voor het eerst het Afrikaanse continent.

“Ons model werkt omdat het een economische realiteit voor de consument oplost”, voegde Brusson eraan toe. “Alleen al vorig jaar bespaarden onze chauffeurs meer dan € 568 miljoen aan reiskosten. Door uit te breiden naar 20 nieuwe markten ontsluiten we een aanzienlijke en nog onbenutte koopkracht voor miljoenen reizigers en forenzen.”

Een uitbreiding van deze omvang is tegenwoordig zeldzaam voor een sector die historisch gezien ten onder is gegaan aan snelle groei. Brusson gaf toe dat tien jaar geleden de gelijktijdige uitbreiding naar 20 landen een “operationele nachtmerrie” zou zijn geweest. Hij zei dat AI de spelregels nu “veranderd” heeft, waardoor het bedrijf lokalisatie in nieuwe talen kan beheren, marketingmateriaal kan aanpassen aan elke markt en “vertrouwde” gemeenschappen kan opbouwen in nieuwe culturen.

• BlaBlaCar kondigt grootschalige uitbreiding van carpoolservice aan naar 20 nieuwe landen. Foto BlaBlaCar.