GoVolta heeft plannen voor nieuwe internationale treinen tussen Den Haag en Keulen, Den Haag en Luxemburg/Straatsburg en een hogesnelheidsverbinding tussen Amsterdam en Parijs. Dat blijkt volgens Treinreiziger.nl uit nieuwe meldingen die het jonge treinbedrijf deze week heeft gedaan bij de Autoriteit Consument en Markt (ACM).

GoVolta heeft een plan om drie retourritten per dag van Den Haag Centraal naar Keulen te rijden. Volgens de melding bij de ACM gaat het om een rit via Den Haag Hollands Spoor, Rotterdam Alexander, Gouda, Utrecht Centraal, Arnhem Centraal, Oberhausen, Duisburg en Düsseldorf. De bijgeleverde dienstregeling van GoVolta laat een reistijd zien van 3.50 uur. De derde rit, die aan het eind van de middag vertrekt, plant GoVolta alleen van maandag tot en met vrijdag. De start van de verbinding Den Haag – Keulen is gepland voor 12 december 2027.

Den Haag Centraal is ook het nieuwe start- eindpunt van de nieuwe verbindingen naar Straatsburg en Luxemburg. GoVolta wil dagelijks in de ochtend een trein rijden van Dan Haag naar Straatsburg via Rotterdam, Lage Zwaluwe, Antwerpen, Brussel, Charleroi, Luxemburg en Metz. In de middag zou er dan een trein rijden over dezelfde route tot Luxemburg. In de andere richting starten er treinen om 8 uur in de ochtend in Luxemburg en in Straatsburg. De reistijd naar Luxemburg is volgens de dienstregeling 6,5 uur en naar Straatsburg 8 uur en drie kwartier.

De NS heeft eerder plannen gehad voor een trein van Den Haag naar Aken (via Eindhoven en Heerlen) maar van dat plan, dat in 2025 werkelijkheid had kunnen worden, is (nog) niets terecht gekomen. Ook een plan voor een intercity Amsterdam-Keulen heeft NS laten varen, maar onlangs toch weer afgestoft. NS heeft een nieuwe verbinding van Amsterdam naar het Ruhrgebied onlangs aangemeld bij de ACM.

De opvallendste melding van GoVolta is die voor een hogesnelheidsverbinding tussen Amsterdam en Parijs. GoVolta gaat in december al over het klassieke spoor via onder meer Antwerpen en Gent naar Parijs. Maar het bedrijf wil dat vanaf december 2027 ook, drie keer per dag, doen via het hogesnelheidsspoor. Daarmee zou het bedrijf rechtstreeks de concurrentie aangaan met Eurostar.

Ook het Nederlandse Heurotrain werkt aan plannen om hogesnelheidstreinen te rijden tussen Amsterdam en Parijs. Heurotrain heeft deze diensten al eerder aangemeld bij de ACM. Heurotrain wil dagelijks elk uur met nieuwe treinen tussen de twee steden gaan rijden en mikt op een start in 2030.

• GoVolta meldt treindiensten aan van Den Haag naar Keulen, Straatsburg en Luxemburg – ook plan voor hogesnelheidstrein naar Parijs. Foto GoVolta.