De Nederlandse overheid bevoordeelt volgens de Europese Commissie NS te veel met betrekking tot internationaal treinverkeer. De Europese Commissie heeft de Staat per brief gemeld dat Nederland mogelijk EU-regels overtreedt door bij de verdeling van capaciteit op het spoor NS voorrang te verlenen, aldus Treinreiziger.nl

In Nederland heeft de overheid NS een concessie verleend om treinen te rijden over het hoofdspoornet. Daarnaast is bij wet vastgelegd dat als andere vervoerders een trein willen rijden, dat NS-treinen bij de verdeling van capaciteit voorrang hebben als er niet voldoende ruimte is op het spoor. En dat is volgens de Europese Commissie niet in orde.

“De Commissie is tot de voorlopige conclusie gekomen dat die capaciteitstoewijzingsregels de mededinging op de Nederlandse markt voor internationaal passagiersvervoer per spoor kunnen verstoren. De reden hiervoor is dat een ongelijk speelveld kan ontstaan tussen de NS en concurrerende exploitanten met betrekking tot de toegang tot capaciteit op het Nederlandse spoorwegnet, waardoor de NS haar machtspositie kan behouden of versterken”, schrijft de Commissie in een verklaring.

De brief van de Commissie is een officiële ingebrekestelling. Dat is de officiële eerste stap in een inbreukprocedure. Nederland moet nu of de regels wijzigen zodat er een gelijk speelveld ontstaat, maar heeft ook nog gelegenheid in een antwoord aan de Commissie met bewijs uit te leggen dat de EU-regels niet overtreden worden.

Verantwoordelijk staatssecretaris Annet Bertram (CDA) zegt de brief van de commissie te gaan bestuderen en dan te gaan reageren. Nederland heeft twee maanden de tijd om te reageren op de Europese aanmaning. De NS zegt verder onderzoek af te wachten. Het spoorbedrijf is zelf geen partij in de procedure.

De zaak over de capaciteitsregels staat los van een andere zaak die momenteel loopt tussen de Europese Commissie en Nederland. In deze zaak bestrijdt de Commissie de concessie die de Staat aan NS heeft verleend. Volgens Brussel had deze concessie onder meer niet zonder openbare aanbesteding verleend mogen worden. De uitleg van Nederland, dat de gunning wel in orde is, heeft de Commissie niet geaccepteerd en de zaak ligt nu bij het Europese Hof.

• Europese Commissie: Nederland trekt NS te veel voor bij internationaal treinverkeer. Foto Intercity Direct- NS International.