In het persbericht over de halfjaarcijfers benadrukt NS allereerst de punctualiteit van haar dienstverlening met 83% van de reizigers die op tijd kwamen en meer dan 95% die dat binnen 10 minuten van de aankomsttijd deden. Dat ondanks de zomerhitte, het gure winterweer en het grote aantal verstoringen aan de infrastuctuur.

Uit de halfjaarcijfers blijkt dat NS in de eerste zes maanden van het jaar een klein positief onderliggend bedrijfsresultaat van € 25 miljoen behaalde. Vorig jaar was dit € 23 miljoen negatief.

Angelique Magielse, directeur Financiën en Risicobeheersing in de Raad van Bestuur NS memoreert allereerst de verstoringen: “De start van het jaar was lastig met sneeuwdagen. Hiervan ondervond de reiziger langdurig veel overlast. Tegelijk bleven we met ProRail puzzelen om de impact van verstoringen en werkzaamheden zo klein mogelijk te maken. Helaas lukt dat niet altijd. We hebben de overlast van de kabelbrand bij Rotterdam nog vers in het geheugen. Toch konden we over het geheel genomen weer een betrouwbare treindienst bieden. Een groot compliment aan onze spoorcollega’s dat dit gelukt is.”

86,3% van de reizigers kwam op tijd zo blijkt uit de zogenaamde reizigerspunctualiteit. Hierbij is afgesproken dat een reiziger op tijd is als deze binnen 3 minuten na de afgesproken aankomsttijd op de eindbestemming is aangekomen, inclusief een eventuele overstap. Dat resultaat is hoger dan de minimale 84,4% en de streefwaarde van 86,0% die zijn afgesproken met het Rijk. De reizigerspunctualiteit met een marge van 10 minuten komt uit op 95,3% (afgesproken minimum 94,5%). Ook de kans op een zitplaats bleef goed: 92,3% van de spitsreizigers had een zitplaats, in het dal was dit 98,0% (afgesproken minimum: 91,7% en 97,0%). Met deze cijfers voldoet NS in de eerste helft van het jaar aan de prestatieafspraken die met het Rijk zijn vastgelegd.

Magielse vervolgt: “Bij de halfjaarcijfers van vorig jaar rapporteerden we nog een verlies, nu hebben we een kleine winst. Financieel liggen we op koers, maar de economische situatie is onzeker. Het blijft noodzakelijk om onze financiële positie verder te verbeteren om het treinkaartje betaalbaar te houden, de modernisering van de treinvloot en de stations te financieren en onze schuldpositie te kunnen verbeteren.”

De opbrengsten uit reizigersvervoer in de eerste helft van 2026 zijn gestegen naar € 1.708 miljoen (2025: € 1.562 miljoen), dankzij de groei van reizigersaantallen en doordat NS de gestegen kosten gedeeltelijk kon compenseren met een inflatiecorrectie. De opbrengsten van de exploitatie van stations kwamen iets hoger uit op € 266 miljoen (2025: € 264 miljoen).

NS heeft in de eerste helft van 2026 een onderliggend resultaat van € 25 miljoen gerealiseerd (2025: € -23 miljoen). Naast een verhoogde opbrengst is het gelukt om de kostenstijgingen beperkt te houden. Wel liepen de rentelasten in de eerste helft van het jaar op naar € 19 miljoen (2025: € 10 miljoen). Onder aan de streep noteert NS een nettoresultaat van € 25 miljoen (2025: € -9 miljoen).

De komende periode wil NS meer reizigers trekken, met name in het dal wanneer er vaak nog veel plek is. Deze zomer is NS in samenwerking met het Rijk gestart met het Nederland Dal Vrij-abonnement. Sinds de introductie is dit door ongeveer 270.000 reizigers afgesloten. NS ziet hierdoor het aantal gereisde kilometers in de daluren toenemen. Sinds de introductie is er al zo’n 120 miljoen kilometer met het abonnement gereisd. Opvallend is dat een groot deel van de reizigers niet eerder een NS-abonnement had. Dit wijst erop dat steeds meer reizigers die eerder niet of minder vaak met de trein reisden, alsnog instappen. 31 juli 2026 is de laatste dag dat dit abonnement aan te schaffen is. Daarbij is het van belang dat reizigers het abonnement stopzetten als zij na de zomer niet willen overgaan op een abonnement met het reguliere tarief.

Magielse is positief over de resultaten: “Deze samenwerking tussen Rijk en NS is wat mij betreft een voorbeeld van hoe we als sector en overheid samen aan de betaalbaarheid van het ov kunnen werken. Dit smaakt naar meer.”

• Halfjaarcijfers laten bescheiden winst zien voor NS: € 25 miljoen, maar verdere financiële verbetering blijft noodzakelijk. Redactiefoto.