NS wil vanaf 2028 overdag elk uur een trein van Amsterdam naar het Duitse Ruhrgebied laten rijden. Het spoorbedrijf heeft deze week een nieuwe treindienst aangemeld om zes keer per dag met de nieuwe intercity ICNG tussen Amsterdam Centraal en een nog te bepalen stad in het Ruhrgebied (Keulen, Düsseldorf) te gaan rijden.

NS International haalt in feite een oud plan uit de kast want zo’n tien jaar geleden wilde het bedrijf al een intercity tussen Amsterdam en Keulen. In 2020 werd dit plan geschrapt omdat er geen ruimte voor zou zijn op het spoor. NS-woordvoerster Sarah van Amerongen zegt nu tegen Treinreiziger.nl dat samen met Deutsche Bahn een nieuwe verbinding wordt onderzocht.

“Om te mogen rijden moeten we ten minste achttien maanden van tevoren een dienst aanmelden. Dat hebben we nu gedaan en we zijn een plan aan het vaststellen waar we die achttien maanden voor gebruiken. Er moet ook nog een capaciteitsaanvraag volgen. Dan zal bekend zijn wat het eindstation is. Het zal voor het eerst zijn dat er een blauwgele trein naar Duitsland rijdt”, aldus de woordvoerster.

Volgens Van Amerongen kijken NS en DB in eerste instantie naar een trein die drie keer per dag rijdt, met de intentie om uiteindelijk naar zes treinen per dag te gaan. Momenteel gaat er elke twee uur (zeven ritten per dag) een ICE van Amsterdam naar het Ruhrgebied (eindbestemmingen Frankfurt en München). Plus de nachttrein naar Zürich, die een intercitydeel heeft en via Eindhoven naar Keulen rijdt.

Volgens de melding, deze week gedaan bij de Autoriteit Consument en Markt (ACM), gaat de trein via Utrecht en Arnhem rijden. De vertrektijden van de trein in Amsterdam vallen precies tussen de huidige vertrektijden van de ICE’s in waardoor er elk uur een verbinding ontstaat.

Brussel krijgt vanaf juli 2027 een rechtstreekse en snelle treinverbinding met de Zwitserse stad Bazel, aldus de NMBS.  Momenteel is er geen directe verbinding tussen Brussel en Zwitserland. Het is een verlenging van de huidige TGV Inoui-hogesnelheidsverbinding tussen Brussel en Straatsburg, die door NMBS en SNCF wordt gereden.

Die verbinding zal , in samenwerking met de Zwitserse SBB, slechts op vrijdag, zaterdag en zondag uitgebreid worden tot Bazel, met één trein per dag in elke richting. Volgen de NMBS gaat het om een proefproject dat de vraag naar trteinvervoer tussen Brussl en Bazel in kaart moet brengen.

De TGV Inoui vertrekt rond 07.00 uur uit Brussel en arriveert in Bazel rond 12.30 uur. In omgekeerde richting vertrekt de trein uit Bazel rond 14.00 uur en komt in Brussel aan rond 19.00 uur.

Er staan ook verschillende andere routes op stapel. Zo is nachttreinoperator European Sleeper van plan om vanaf september vanuit Brussel naar Zwitserland te sporen. Op termijn wil Eurostar tussen Brussel en Genève gaan rijden.

• NS wil eenmaal per uur ICNG-intercity van Amsterdam naar Ruhrgebied. Redactiefoto.

• NMBS komt met bescheiden TGV Inoui-proef Brussel-Bazel. Redactiefoto.