De nieuwe onderhandelingen voor een cao ov hebben niet tot een akkoord geleid. Dit tot teleurstelling van de ov-bedrijven, aldus de Vereniging Werkgevers Openbaar Vervoer (VWOV) die vrijdag een zogeheten ‘eindbod’ neerlegde. “Het is nu aan de vakbonden om dit eindbod aan leden voor te leggen” zeggen de OV-bedrijven, die zeggen teleurgesteld te zijn dat de bonden dit bod vrijdag niet meteen hebben omarmd.  

De afgelopen weken hebben de werkgevers die aangesloten zijn bij de VWOV – na een staking van een dag in het streekvervoer – grote stappen gezet om een doorbraak mogelijk te maken. Dit leidde vrijdag tot een eindbod voor een nieuwe cao Openbaar Vervoer met een looptijd van 2,5 jaar. Een groot deel van eerdere voorstellen is aangepast of ingetrokken. Dit ligt er concreet namens de werkgevers op tafel: 

• Een forse loonstijging, aldus de werkgevers. Die stellen voor om de lonen gedurende de looptijd van de cao stapsgewijs te verhogen: 

• Met terugwerkende kracht 2% per 1 juli 2026; 

• 2% per 1 januari 2027;  

• 2% per 1 juli 2027; 

• Ruimte voor nog eens 4% loonontwikkeling in 2028. 

Dit is een substantiële salarisverbetering gedurende de looptijd van de cao. 

In het eindbod blijft de mogelijkheid bestaan om eerder af te bouwen richting pensioen. Werkgevers stellen wel voor om de regeling mee te laten bewegen met toekomstige verhogingen van de AOW-leeftijd. Daarmee blijft de regeling ook op langere termijn uitvoerbaar en beschikbaar voor toekomstige generaties medewerkers. 

Meer keuzevrijheid voor medewerkers: “Werkgevers willen medewerkers meer invloed geven op de manier waarop zij hun arbeidsvoorwaarden inzetten. Daarom willen we eind dit jaar een gezamenlijke werkgroep oprichten, met het doel om uiterlijk 1 juli 2027 een persoonlijk keuzebudget tot stand te hebben gebracht.” 

“Met een persoonlijk keuzebudget kunnen medewerkers onder meer zelf kiezen of ze de ATV-dagen opnemen of er salaris voor ontvangen. Uiteraard blijven de wettelijke verlofuren gewoon staan voor verlof zoals verlof bedoeld is: om uit te rusten. Hiermee wordt dus niet bespaard op arbeidsvoorwaarden, maar krijgen medewerkers meer keuzevrijheid.” 

De VWOV stelt in haar persbericht ook een ‘een modernere ORT-regeling’ voor. Werkgevers willen per 1 juli 2027 ook toewerken naar één transparant systeem voor onregelmatigheidstoeslagen. Op dit moment wordt er in de cao gewerkt met een gemiddelde toeslag. Dat betekent dat iedereen hetzelfde ontvangt en het dus niet loont om late of juist vroege diensten te draaien.  

“We willen in fases toewerken naar een systeem waarin medewerkers die vaker onregelmatige diensten werken, daarvoor ook een hogere vergoeding ontvangen. Uiteraard blijft het ‘basissalaris’ iedere maand gelijk, daar kan de medewerker altijd op rekenen. Afhankelijk van de gedraaide type diensten die maand, komt er een wisselend bedrag bovenop. Voor deze ORT-verdeling blijft precies dezelfde hoeveelheid geld beschikbaar als nu. Er wordt dus niet bespaard, maar eerlijker verdeeld.” 

• OV-werkgevers leggen eindbod cao OV neer; ‘Vakbonden aan zet’ volgens VWOV.