De cao openbaar vervoer wordt per 1 juni definitief. CNV Vakmensen zet dan de handtekening onder de nieuwe cao voor zo’n 13.000 werknemers in het stads- en streekvervoer. Daarmee is de weg vrij voor een ouderenregeling en een loonsverhoging van 2,8% per 1 juli. De FNV was niet tevreden met het eindbod van de werkgevers en voert momenteel estafette-stakingen uit. CNV heeft daar een duidelijk andere mening over en maakte al eerder duidelijk daar niet aan mee te willen doen. 

“Onze leden hebben met een tweederde meerderheid het eindbod geaccepteerd”, zegt onderhandelaar Evert Jan van de Mheen van CNV Vakmensen. “Dus is het logisch dat wij op enig moment onze handtekening onder de cao gaan zetten. De eenmalige uitkering van in totaal 1.200 euro hebben de mensen inmiddels al gekregen. We vinden het belangrijk dat oudere werknemers nu ook snel gebruik kunnen gaan maken van een regeling, waarbij ze tot twee jaar eerder kunnen stoppen met werken. Daarnaast gaan de lonen per 1 juli met 2,8% omhoog. Het is goed dat mensen nu weten waar ze aan toe zijn en dat die loonsverhoging ook echt doorgaat.”

Hoewel er de nodige onvrede is onder werknemers, onder meer over het personeelstekort en de daarmee samenhangende werkdruk, zijn veel chauffeurs ook realistisch, merkt Van de Mheen. “Ze realiseren zich heel goed dat het openbaar vervoer op dit moment nog aan het infuus ligt van de overheid. Zonder die subsidie zou de boel stilstaan. Dat weet je en dan moet je je knopen tellen. Onze leden hebben bij de ledenraadpleging in meerderheid duidelijk gemaakt dat ze kunnen leven met het eindbod van de werkgevers.”

CNV Vakmensen zegt de blik nu vooral op 2023 te willen richten. Van de Mheen: “De huidige cao loopt tot eind van dit jaar. Wat ons betreft beginnen we snel na de zomer met de onderhandelingen voor de nieuwe cao van 2023. We hebben genoeg te regelen en zaken die we willen verbeteren.”

• Wat CNV Vakmensen betreft wordt de nieuwe cao openbaar vervoer per 1 juni definitief; FNV is niet tevreden met eindbod werkgevers. Redactiefoto.