Bus

Mkb-ondernemers die in het eerste kwartaal van 2021 geraakt worden door de maatregelen om de verspreiding van het coronavirus tegen te gaan kunnen vanaf maandag 15 februari om 12.00 uur een aanvraag doen voor de Tegemoetkoming Vaste Lasten (TVL Q1 2021). De regeling staat open voor alle sectoren.

De uitbreidingen die op 21 januari door het kabinet zijn aangekondigd, zoals de openstelling van de TVL-regeling voor grotere bedrijven, verlaging van de vaste lasten drempel en het hogere subsidiepercentage, worden later doorgevoerd. De voorraadsubsidie voor verplicht gesloten detailhandel wordt verlengd en verhoogd. Voor de reisbranche wordt een eenmalige opslag toegevoegd om te helpen met het betalen van de annuleringskosten. Voor de land- en tuinbouwsector komt een opslag voor speciale kosten voor het in leven houden van dieren en gewassen, zoals dierenvoer.

Staatssecretaris Mona Keijzer (Economische Zaken en Klimaat): “De Tegemoetkoming Vaste Lasten wordt in het eerste kwartaal van 2021 uitgebreid. Bedrijven en ZZP’ers die aan de voorwaarden voldoen, kunnen meer subsidie aanvragen. En dat is nodig, want deze coronacrisis duurt veel te lang en het is loodzwaar voor ondernemers. Juist in deze tijd moeten we omkijken naar elkaar. Daarom heeft het kabinet het steunpakket fors uitgebreid. Ondernemers kunnen nu TVL Q1 aanvragen, zodat zij zo snel mogelijk hun subsidie ontvangen. De uitbreidingen op het pakket voeren we later door en worden met een extra voorschot verwerkt. Op deze manier kunnen ondernemers snel gebruik maken van de regelingen want dat is echt nodig.”

Ondernemers die eerder gebruik konden maken van de TVL-regeling kunnen vanaf 15 februari om 12.00 uur een aanvraag indienen. Hierbij zullen in eerste instantie nog de voorwaarden zoals aangekondigd in december gelden. De nieuwe voorwaarden zoals aangekondigd op 21 januari worden na goedkeuring door de Europese Commissie door RVO verwerkt en door middel van een extra voorschot uitbetaald. De uitbreiding van TVL Q4 die eerder is aangekondigd wordt nu verwerkt bij de uitbetaling.

Ondernemers in de evenementenbranche zijn voor een groot deel afhankelijk van hun omzet in de zomermaanden. Daarmee kunnen zij de stillere wintermaanden overbruggen als er weinig evenementen zijn. Door de coronabeperkingen hebben deze ondernemers veel omzet in de zomer gemist. Omdat de TVL-regeling is gebaseerd op de omzet en vaste lasten van hetzelfde kwartaal van het jaar daarvoor, en de omzet in de evenementenbranche vaak sterk seizoengebonden is, kunnen deze ondernemers vaak geen gebruik van de TVL-regeling.

Ondernemers uit de evenementenbranche die aan de voorwaarden voldoen kunnen vanaf 18 februari 12:00 uur tot 18 maart 17:00 uur een aanvraag doen voor de Evenementenmodule Q4 2020. De ondernemer ontvangt 33,3% van de TVL subsidie in de zomer van 2020, met een minimum van 750 euro en maximum van 16.667 euro. De opening van de evenementenmodule voor Q1 2021 wordt in maart verwacht.

Het kabinet heeft op 21 januari een forse uitbreiding van de TVL-regeling aangekondigd. Daarmee kunnen meer ondernemers aanspraak maken op regeling en wordt de hoeveelheid steun verhoogd. De regeling wordt voor het eerst opengesteld voor bedrijven met meer dan 250 werknemers. Om meer kleine ondernemers zoals schoonheidsspecialisten en rijschoolhouders toegang te geven tot de regeling wordt de vaste lasten drempel daarnaast verlaagd naar 1.500 euro. Het subsidiepercentage wordt verhoogd naar 85% voor alle ondernemers met een omzetverlies vanaf 30%. Het maximale subsidiebedrag wordt daarbij verhoogd naar 330.000 euro voor het mkb en 400.000 euro voor het niet-mkb. Het minimale subsidiebedrag wordt bovendien verdubbeld tot 1.500 euro.

Onderdeel van de uitbreiding van de TVL-regeling is de verlenging en verhoging van de voorraadsubsidie voor verplicht gesloten detailhandel. De subsidie zal in het eerste kwartaal van 2021 neerkomen op een opslag van 21% op het vastelastenpercentage in de TVL (voorheen 5,6%), tot maximaal 200.000 euro.

Ondernemers uit de reisbranche die aan de voorwaarden voldoen kunnen gebruik maken van de Eenmalige Opslag voor Annuleringskosten Reizen. Deze subsidie helpt ondernemers bij het betalen van de kosten door annuleringen die niet volledig terugbetaald worden. Bijvoorbeeld door vliegtuigmaatschappijen en hotels. Hiervoor zal eenmalige opslag van 3,4% op het vastelastenpercentage worden toegevoegd tot maximaal 130.000 euro. Ondernemers in land- en tuinbouw kunnen een opslag krijgen voor speciale kosten, zoals diervoeding, gewassenbescherming en (plant)verzorging. Hiervoor wordt een eenmalige opslag van 21% toegevoegd aan het vastelastenpercentage.

De uitbreidingen van de TVL-regeling, inclusief de toegang voor grotere bedrijven en de opslag voor de detailhandel, reisbranche en landbouwsector, zijn nog niet actief op het moment dat de regeling opengaat. Dit moet eerst worden verwerkt in een wijzigingsregeling, goedgekeurd door de Europese Commissie en worden aangepast in de systemen van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). Wanneer de uitbreiding is verwerkt, ontvangen ondernemers een extra voorschot en kunnen grotere bedrijven een TVL aanvraag doen.

• Tegemoetkoming Vaste Lasten (TVL) eerste kwartaal 2021 van start; exra steun voor reis- en evenementenbranche – niet voor de toursector. Foto: Munckhof.

De vergroening van de vloot van De Lijn komt in een volgende fase. De raad van bestuur van De Lijn heeft vrijdag de shortlist van kandidaten bepaald voor de ombouw van de eerste stallingen voor elektrische bussen.  De raad van bestuur heeft ook bevestigd dat Genk-Winterslag, Kortrijk en Destelbergen de eerste e-bussen zullen krijgen.

De shortlist van kandidaten volgt na de publicatie op 14 december verleden jaar van een vierdelige aanbesteding: de aankoop van 200 e-bussen, de ombouw van ongeveer 10 stallingen, de begeleiding door een studiebureau van deze ombouw en een algemene begeleidingsopdracht. De aankoop van de e-bussen is intussen ondergebracht in een nog te publiceren openbare procedure. De kandidaturen voor de drie andere onderdelen zijn beoordeeld en de gedetailleerde bestekken uitgewerkt. De raad van bestuur heeft de selectieverslagen en de bestekken goedgekeurd, zodat de kandidaten nu hun offerte kunnen opstellen.

Het gaat hier om een flinke aanbesteding. Een internationale marktbevraging door De Lijn verleden jaar, onder andere in Nederland, Duitsland en Noorwegen, heeft geleerd dat de ombouw van de stallingen meer middelen in beslag neemt dan de aankoop en ingebruikname van de e-bussen zelf. Op basis van de best beschikbare huidige technologie heeft De Lijn gekozen om elektrische batterijbussen aan te kopen die ’s nachts in stallingen bijgeladen worden. Het plaatsen, aansluiten en testen van de laadinfrastructuur op de stallingen is daarom een kritisch element.

De raad van bestuur heeft ook bevestigd dat de eerste 63 e-bussen toegewezen worden aan Genk-Winterslag, Kortrijk en Destelbergen. Deze beslissing is genomen op basis van objectieve criteria, waarbij technische en juridische haalbaarheid centraal stonden. Zo beschikken deze stallingen over voldoende ruimte en hebben ze een eigen onderhoudscentrum. Aangezien ze eigendom zijn van De Lijn, kan de samenwerking met bijkomende partners, waaronder Fluvius, geoptimaliseerd worden, wat een snellere implementatie mogelijk maakt. Zo kan uit de voorbereiding en implementatie van de ombouw van deze garages de nodige expertise opgebouwd worden om de latere uitrol van het volledig EBS-programma, met grotere aantallen e-bussen en stallingen, zo vlot mogelijk te laten verlopen. In de loop van 2023 zullen de eerste garages en hun e-bussen operationeel zijn. Ze zullen ingezet worden op trajecten die ook andere steden zullen aandoen.

• Vergroening busvloot De Lijn in een volgende fase. Foto De Lijn.

Nadat eerder al een 4,25 meter hoge Volvo 9700 DD-dubbeldekker voor de Scandinavische markt werd voorgesteld, is er nu ook een 4 meter hoge variante voor continentaal Europa. Het gaat om een flexibele dubbeldekker die beschikbaar is in drie lengtematen en die, afhankelijk van de uitvoering, kan rijden als touringcar, in het openbaar vervoer en op internationale lijndiensten. In de loop van dit jaar, en zodra een demo-voertuig beschikbaar is, start de verkoop ervan in de Benelux.

De Volvo 9700 DD werd ontworpen als één van de meest flexibele dubbeldekker-touringcars in de markt. In de Superior-uitvoering met diverse zetelopties en configuraties, kan deze touringcar ingezet worden voor stijlvolle en luxueuze meerdaagse rondreizen met catering-faciliteiten tijdens de rit. In de Select-uitvoering vervult de Volvo 9700 DD zijn rol als tweeverdiener en als dubbeldekker op streeklijnen en internationale lijndiensten. Dit tweevoudige basisconcept kan verder worden verfijnd op vraag van het bus- en touringcarbedrijf en de gewenste inzetbaarheid maakt van de Volvo 9700 DD een concurrent voor alle reeds beschikbare dubbeldekker-touringcars die doorgaans focussen op één specifiek segment.

Niet alleen de Superior-uitvoering maar ook de Select-variant wordt aangeboden in de Benelux. Onder meer in Luxemburg en op het R-Net tussen Haarlem en Amsterdam rijden nu al dubbeldekker-touringcars. Verder zijn verschillende touringcarbedrijven partner in internationale lijndiensten. In de Select-uitvoering wordt de Volvo 9700 DD onder meer voorzien van bestemmingaanduiders.

Volvo Bus start met de verkoop van de Volvo 9700 DD in de loop van het jaar. Om vervoerders de flexibele dubbeldekker te laten ontdekken, komt er een demo-voertuig voor de Benelux.

De Volvo 9700 DD is beschikbaar in drie lengtematen (13m, 14,1m en 14,8m). Afhankelijk van de gewenste uitvoering kunnen tot 96 passagiers worden vervoerd, is er bagageruimte tot 8 m3 en kunnen tot vier brandstoftanks van 205 liter worden ingebouwd. In de Volvo 9700 DD met I-Shift-transmissie is een krachtige 11 liter-motor met een vermogen van 460 pk en een koppel van 2200 Nm ingebouwd; deze Euro6-motor werkt ook op fossielvrije HVO-diesel en B100-biodiesel.

Volvo staat bekend als een pionier inzake veiligheid en dat is ook nu niet anders. Naast bekende, geavanceerde, veiligheidssystemen zijn alle passagiersstoelen uitgerust met driepuntsgordels. De stoelen zijn ook voorzien van Isofix-bevestigingen voor kinderstoelen en zitverhogers. In de Volvo 9700 DD bevindt de chauffeurscabine zich op een licht achteruit geplaatst verhoogd platform dat de chauffeur een betere zichtbaarheid garandeert en hem ook beter beschermd bij eventuele aanrijdingen.

Het gebogen dashboard omvat gemakkelijk afleesbare instrumenten en alle bedieningsinstrumenten zijn binnen handbereik. De zijspiegels kunnen worden vervangen door een 360° camerasysteem met dodehoekwaarschuwing. Optioneel kunnen zones met maximumsnelheden worden ingesteld. Wanneer de chauffeur dit gebied binnenrijdt, ontvangt hij een melding over de beperkte maximumsnelheid.

Twee brede deuren geven toegang tot een ruim en aangenaam interieur met maximaal 25 zitplaatsen beneden, waarbij er ruimte kan worden gemaakt voor rolstoelgebruikers. Twee comfortabele trappen leiden naar de bovenverdieping, die optioneel kan worden voorzien van een panoramadak over de volledige lengte. (GVL)

• De Volvo 9700 DD werd ontworpen als een flexibele dubbeldekker die kan worden ingezet voor luxueuze rondreizen, internationale lijndiensten en openbaar vervoer. Foto Volvo.