Bij de presentatie van de halfjaarcijfers kondigde Ebusco vorige week vrijdag aan in gesprek te zijn met een aandeelhouder over een kapitaalinjectie op korte termijn. Daarnaast werkt het aan een bankkrediet van 30 miljoen euro dat een Aziatische partner beschikbaar moet stellen.

Eind juni had Ebusco nog maar 2,1 miljoen euro in kas. Zou de financiële positie niet kunnen worden versterkt, dan dreigde voor het bedrijf naar eigen zeggen een mogelijk faillissement. Het tekort aan werkkapitaal betekende dat Ebusco maar weinig elektrische bussen kan laten produceren door externe partners in China. De onderdelen voor de voertuigen moet het inkopen. In het eerste halfjaar van 2026 leverde het bedrijf slechts zestien bussen af.

Het bericht over de kapitaalinjectie zorgde woensdag voor een stijging van de beurskoers van het aandeel Ebusco met zo’n 11 procent, tot circa 0,25 euro.

Zhou koopt zijn pakket voor bijna 0,19 euro per aandeel. Hij krijgt een korting van 15 procent ten opzichte van de koers van 0,225 euro op 14 augustus. Gedurende drie maanden geldt een verbod op verkoop van de aandelen.

Ebusco is in de afgelopen jaren meer en meer in Aziatische handen gekomen. De Chinese batterijenfabrikant Gotion en de investeringsbedrijven Green Innovation International (Taiwan) en Kabuto Technology (Hongkong) verwierven aandelenbelangen en bestuurszetels in het bedrijf.

• Ebusco heeft een tekort aan werkkapitaal en komt steeds meer in Aziatische handen. Foto Ebusco.