Actueel

Nieuwe communicatiespecialist voor FBAA

Andries Roets (34) is de nieuwe communicatiespecialist van de Belgische bus- en touringcarorganisatie FBAA. Hij startte op 12 september als opvolger van Kim Taylor en zal samen met collega Héloïse Grégoire de communicatielijnen van de organisatie verder uitzetten. Hij werkte eerder ruim 7 jaar voor de sectorfederatie Denuo en bouwde daar nuttige ervaring op in communicatie, community management en eventorganisatie.

• Nieuwe communicatiespecialist voor FBAA: Andries Roets.

Ebusco versterkt met 76 3.0-bussen zijn positie bij Nobina en in Noorwegen

In het jaar waarin het tien jaar bestaat, breidt Ebusco zijn aanwezigheid in Noorwegen en bij ov-bedrijf Nobina – het grootste ov-bedrijf in Scandinavië – aanzienlijk uit met een contract voor 76 Ebusco 3.0-bussen. De levering van deze bussen moet plaatsvinden voor eind 2023.

Het is niet de eerste keer dat Ebusco en Nobina een contract afsluiten. Eerdere bestellingen waren voor Denemarken. Deze werden voor het eerst voor Noorwegen geplaatst. Deze order bestaat uit 22 Ebusco 3.0-bussen van 12 meter en 54 Ebusco 3.0-bussen van 18 meter. Met deze 76 bussen komt het totale aantal Ebusco-bussen in de Nobina-vloot op 176. De 76 Ebusco 3.0-bussen zullen worden ingezet voor de ov-autoriteit Ruter in Noorwegen en zullen in en rond Oslo rijden.

“Als de grootste ov-onderneming met de grootste vloot elektrische bussen in Scandinavië, hebben we grote interesse in de ontwikkeling van nieuwe duurzame bussen, technologie en materialen van Ebusco,” zei Jens Råsten, Fleet Manager bij de Nobina Group. “Ook in Ebusco’s verbeterde Europese productiemogelijkheden voor onze passagiers en ov-autoriteiten in de Scandinavische regio.”

Peter Bijvelds, CEO van Ebusco, vulde aan: “In 2014, toen Ebusco net begon, toonde Noorwegen al concrete interesse en durfde het zijn ambities rond duurzaamheid te versterken door te investeren in elektrische bussen. Het is mooi om te zien dat we in lijn met onze groeiambities nu een substantieel contract tekenen voor de levering van onze bussen met onze vaste klant Nobina.”

Ebusco versterkt met 76 3.0-bussen zijn positie bij Nobina en in Noorwegen.

ALD Automotive lanceert Mobility-as-a-Service oplossing ALD Move nu ook in België

ALD Automotive gaat haar klanten bedienen met een complete Mobility-as-a-Service-oplossing, die medewerkers in staat stelt hun trajecten slimmer te plannen. De Europese marktleider in leasing en mobiliteit bundelt in ALD Move verschillende vervoersmogelijkheden, zoals openbaar vervoer, deelmobiliteit en kilometervergoedingen. ALD Automotive creëert zo een sterk platform dat bedrijven in staat stelt hun werknemers individuele mobiliteitskeuzes te laten maken binnen hun loonpakket. Daarmee wil ALD Automotive de keuze stimuleren voor duurzamere of efficiëntere manieren van mobiliteit.

Vorig jaar kondigde ALD Automotive een deelneming aan in de start-up Skipr. Samen bieden ze in ALD Move nu een waaier aan mobiliteitsoplossingen in een efficiënt jasje. Dankzij het digitale platform in de vorm van een geïntegreerde applicatie, dashboard en een bijhorende betaalkaart met een vastgesteld budget, kunnen werkgevers hun werknemers nu duurzame, flexibele en verantwoorde mobiliteitsoplossingen aanreiken in het kader van het federaal mobiliteitsbudget, woon- en werkverkeer en professionele verplaatsingen. Deze lancering past perfect binnen de ambitie van ALD Automotive om haar aanbod uit te breiden in de vorm van flexibele, duurzame en digitale oplossingen.

In ALD Move biedt ALD Automotive onder andere mogelijkheden aan in het gebruiken van openbaar vervoer en deelmobiliteit, maar ook een kilometervergoeding of huisvestingskosten kunnen HR-medewerkers erin verwerken. Elke medewerker krijgt een ‘corporate wallet’, die hen in staat stelt individueel hun mobiliteitsbehoeftes te beantwoorden. Daarnaast biedt ALD Automotive ook advies en ondersteuning in het in werking stellen en het gebruiken van de oplossing.

“ALD Move biedt veel voordelen, voor zowel werkgevers als werknemers”, zegtAurélie Gillieaux, CEO van Skipr. “Met Skipr ontzorgen we HR-afdelingen in het maken van een mobiliteitsplan op maat voor elke werknemer. De oplossing die we nu samen met ALD Automotive op de markt brengen, is overzichtelijk, vereenvoudigt de administratie en bedrijven zijn in orde met de huidige fiscale regelgeving. Daarnaast is het voor werkgevers een sterke tool om talent aan te trekken en te behouden in een uitdagende arbeidsmarkt.”

ALD Move werd al succesvol gelanceerd in Frankrijk en Nederland. We zijn enthousiast over de uitrol in België en kijken uit naar de verdere uitbreiding in Europa”, voegt Xavier Kervyn, Head of Communication bij ALD Automotivetoe. “Samen met Skipr willen we in ALD Move de stap zetten van bedrijfswagens voor enkelen naar mobiliteit voor iedereen aan de hand van flexibele en duurzame oplossingen. Dankzij de technologie en expertise van Skipr, en de ambities en het netwerk van ALD Automotive kunnen we in Europa een stevige impact creëren. En dat is precies het doel dat we nastreven.”

ALD Automotive lanceert Mobility-as-a-Service oplossing ALD Move nu ook in België, met dashboard, app en card.

Uber gehackt; onderzoekt momenteel reikwijdte van de inbreuk op z’n computersystemen

Gisteren, donderdag, konden Uber-medewerkers op hun interne Slack-systeem dit bericht lezen: “Ik kondig hierbij aan dat ik een hacker ben en dat Uber een datalek heeft opgelopen.” Meteen daarop haalde het bedrijf verschillende van zijn interne communicatie- en technische systemen offline terwijl het de omvang van de hack onderzocht. Het bericht vermeldde vervolgens verschillende interne databases waarvan de hacker beweerde dat ze waren gecompromitteerd. In het Slack-bericht dat de inbreuk aankondigde, zei de persoon ook dat Uber-chauffeurs een hoger loon zouden moeten krijgen. Onduidelijk is in hoeverre de hack gevolgen heeft voor gebruikers en chauffeurs.

De inbreuk leek veel van de interne systemen van Uber in gevaar te hebben gebracht, en de hacker die de verantwoordelijkheid voor de inbreuk opeiste, stuurde afbeeldingen van e-mail, cloudopslag en codeopslagplaatsen naar cyberbeveiligingsonderzoekers en The New York Times.

“Ze hebben vrijwel volledige toegang tot Uber”, zegt Sam Curry, een beveiligingsingenieur bij Yuga Labs die correspondeerde met degene die beweerde verantwoordelijk te zijn voor de inbreuk. “Dit is een totale inbreuk, zoals het er nu uitziet.” Een Uber-woordvoerder zei dat het bedrijf de hack onderzoekt en contact opnam met de politie.

Uber-medewerkers kregen de opdracht om de interne berichtenservice van het bedrijf, Slack, niet te gebruiken en ontdekten dat andere interne systemen ontoegankelijk waren, zeiden twee medewerkers off-the-record. De hacker heeft het Slack-account van een werknemer gebruikt om zijn bericht te verzenden, zei de Uber-woordvoerder. Het bleek dat de hacker later toegang kon krijgen tot andere interne systemen door een expliciete foto te plaatsen op een interne informatiepagina voor medewerkers.

De persoon die de verantwoordelijkheid voor de hack opeiste, vertelde The New York Times dat hij een sms had gestuurd naar een Uber-medewerker die beweerde een bedrijfsinformatie-technologiemedewerker te zijn. Die werknemer werd ertoe overgehaald om een wachtwoord te geven waarmee de hacker toegang kon krijgen tot de systemen van Uber, een techniek die bekend staat als social engineering.

“Dit soort social engineering-aanvallen om voet aan de grond te krijgen binnen technologiebedrijven is toegenomen”, zegt Rachel Tobac, chief executive van SocialProof Security. Tobac wees op de hack van Twitter in 2020, waarbij tieners social engineering gebruikten om in te breken in het bedrijf. Soortgelijke social engineering-technieken werden gebruikt bij recente inbreuken bij Microsoft.

“We zien dat aanvallers slim worden en documenteren ook wat werkt”, zei Tobac. “Ze hebben nu kits die het gemakkelijker maken om deze social engineering-methoden in te zetten en te gebruiken. Het is bijna een standaard geworden.”

De hacker, die screenshots van interne Uber-systemen aanleverde om zijn toegang te bewijzen, zei dat hij 18 jaar oud was en al enkele jaren aan zijn cyberbeveiligingsvaardigheden werkte. Hij zei dat hij had ingebroken in de systemen van Uber omdat het bedrijf een zwakke beveiliging had. In het Slack-bericht dat de inbreuk aankondigde, zei de persoon ook dat Uber-chauffeurs een hoger loon zouden moeten krijgen.

De hacker leek toegang te hebben tot de Uber-broncode, e-mail en andere interne systemen, zei beveiligingsingenieur Curry tegen de New York Times. “Zo te zien heeft ‘ie de tijd van z’n leven met deze hack.” In een interne e-mail vertelde een Uber-manager werknemers dat de hack wordt onderzocht. “We hebben op dit moment geen idee wanneer de volledige toegang tot onze tools zal worden hersteld, dus bedankt dat je met ons meedenkt”, schreef Latha Maripuri, Chief Information Security Officer van Uber.

Het is niet de eerste keer dat een hacker gegevens van Uber heeft gestolen. In 2016 stalen hackers informatie van 57 miljoen chauffeurs- en gebruikersaccounts en benaderden ze vervolgens Uber en eisten $ 100.000 om hun kopie van de gegevens te verwijderen. Uber regelde de betaling, maar hield de inbreuk meer dan een jaar geheim.

Joe Sullivan, destijds de hoogste beveiligingsmanager van Uber, werd ontslagen vanwege zijn rol in de reactie van het bedrijf op de hack. Sullivan werd beschuldigd van belemmering van de rechtsgang omdat hij de inbreuk niet aan de regelgevers bekend had gemaakt en staat momenteel terecht. Advocaten van Sullivan hebben betoogd dat andere werknemers verantwoordelijk waren voor de openbaarmaking en zeiden dat het bedrijf Sullivan tot zondebok had gemaakt.

Uber gehackt; onderzoekt momenteel reikwijdte van de inbreuk op z’n computersystemen. Foto Uber.

Schipholbaas Dick Benschop stapt op; luchtvaartmaatschappijen moeten ook in oktober snijden in aantal vluchten

Dick Benschop heeft gisteravond bij de raad van commissarissen zijn functie als President-Directeur & CEO van Royal Schiphol Group ter beschikking gesteld. De raad van commissarissen heeft daarmee ingestemd. De raad van commissarissen zoekt zo snel mogelijk een opvolger en blijft intensief met de raad van bestuur in contact over de situatie op Schiphol en de te nemen maatregelen. Dick Benschop blijft in functie tot zijn opvolger er is.

“Er is veel aandacht, en ook kritiek, voor de manier waarop Schiphol de problemen aanpakt en voor mijn verantwoordelijkheid als CEO. Ik maak op eigen initiatief plaats om Schiphol de ruimte te geven een nieuwe start te maken. Ik wil niet dat de aandacht voor mijn persoon een belemmering voor Schiphol gaat vormen. De situatie op Schiphol en wat dat betekent voor onze reizigers en medewerkers gaat mij aan het hart. Ik heb mijn uiterste best gedaan, maar we zijn er nog niet. Ik hoop wel dat het snel beter gaat. Ik hou van Schiphol. Leidinggeven aan dit bedrijf was voor mij een grote eer”, aldus Benschop.

“De raad van commissarissen heeft de afgelopen maanden vanwege de situatie en het aanhoudende slechte nieuws zeer intensief contact gehad met de directie van Schiphol,” aldus Jaap Winter, voorzitter van de raad van commissarissen. “Daarbij zijn en worden steeds alle opties voor verbetering besproken. Onder leiding van Dick zijn ingrijpende maatregelen genomen om de situatie op Schiphol te stabiliseren. Er zijn verbeteringen opgetreden in de zomer, maar dit is niet genoeg. Verder ingrijpen in de capaciteit en in de aansturing van security is noodzakelijk. Schiphol moet als nationale en internationale luchthaven weer terug naar het kwaliteitsniveau dat passagiers en luchtvaartmaatschappijen van ons gewend zijn. Dick heeft de afgelopen jaren de koers van Schiphol verlegd naar aandacht voor kwaliteit, zorg voor de omgeving en snellere verduurzaming van de luchtvaart. Wij zijn hem zeer dankbaar voor zijn leiderschap. Wij hebben respect en begrip voor Dicks besluit om zijn functie ter beschikking te stellen. We zoeken op korte termijn een opvolger”

Luchtvaartmaatschappijen zullen ook in oktober moeten snijden in het aantal vertrekkende passagiers. Dat heeft Schiphol woensdagmorgen aan de luchtvaartondernemingen meegedeeld.

Volgens BARIN, de belangenvereniging van in Nederland actieve luchtvaartmaatschappijen, moeten de passagiersaantallen met 18 procent omlaag. Schiphol wilde geen percentages noemen, maar een woordvoerder bevestigde dat ingrepen nodig zijn.

Over de precieze percentages worden nog gesprekken gevoerd, aldus de zegsman. Hij zegt dat het probleem vooral bij de beveiligers zit. Beveiligingsbedrijven zijn niet in staat om de gevraagde aantallen beveiligers te leveren. Sterker, de komende periode is het aantal beschikbare beveiligers nog minder dan gedacht.

Marnix Fruitema, voorzitter van BARIN, stelt dat sinds het wegvallen van de zomertoeslag van 5,25 euro bruto per uur veel beveiligers hun heil elders zoeken. De problemen deze week waren volgens hem het gevolg van tientallen beveiligers die niet op het werk kwamen opdagen.

Schipholbaas Dick Benschop stapt op; luchtvaartmaatschappijen moeten ook in oktober snijden in aantal vluchten. Foto Schiphol.

Taxi Charity-vrijwilligers brengen veteranen per Londense taxi naar Arnhem Veterans Weekend

Een groep vrijwilligers van de Londense Taxi Charity – Dean Euesden, Paul Cook en Seb – is met twee veteranen – Ray Whitwell (103) en Don Turrell (97) – onderweg om het Arnhem Veterans Weekend in Arnhem bij te wonen. Ze kijken met hun begeleiders uit naar dit feestelijke gebeuren en natuurlijk reizen ze in stijl per Londense ‘black cab’. “De taxichauffeurs geven belangeloos hun tijd en inkomsten op om anderen te helpen,” zegt de Taxi Charity, een van de vele vrijwilligersgroepen in de Londense taxibedrijfstak. “In deze moeilijke tijden hebben we echt een enorm respect voor hen.”

Net als de Arnhemmers. Marten van der Velde herinnert zich in een tweet een eerder bezoek van Ray Whitwell: “Fijn dat ze hier weer zijn voor de herdenking dit weekend. Bedankt! Mijn dochter had de eer om Mr. Whitwell in 2019 te ontmoeten op haar school. Een indrukwekkende ervaring om zo’n ‘fine gentleman’ te ontmoeten.”

Taxi Charity-vrijwilligers brengen veteranen per Londense taxi naar Arnhem Veterans Weekend. Foto Dean Euesden.

De werkgevers in het streekvervoer willen dat de werknemers stoppen met staken

De Vereniging Werkgevers Openbaar Vervoer (VWOV) doen een nogal dwingende oproep aan de werknemers in het streekvervoer om te stoppen met staken en aan tafel te komen. Voor morgen, vrijdag 16 september, heeft vakbond FNV een landelijke stakingsdag aangekondigd in het streekvervoer. Deze staking vindt plaats ondanks een al lopende rechtsgeldige cao ov.

De VWOV, die uit zes bedrijven in het streekvervoer bestaat (Transdev, RET, Arriva, EBS, Keolis en Qbuzz) en een cao ov voor zo’n 12.000 medewerkers afsluit, heeft de vakbonden uitgenodigd om op korte termijn te beginnen met gesprekken over de nieuwe cao ov. CNV Vakmensen heeft die uitnodiging aangenomen. De VWOV roept vakbond FNV op om ook aan tafel te komen zodat er met beide vakorganisaties afspraken gemaakt kunnen worden over de nieuwe cao met ingangsdatum 1 januari 2023.

“Eerder dit jaar stemden de leden van vakbond CNV Vakmensen in met het bod van de VWOV,: merkt de vereniging op. “Bij onderhandelingen met meerdere bonden is de instemming van één vakbond voldoende voor een rechtsgeldige en bindende cao. De huidige cao heeft een looptijd van 1,5 jaar (vanaf 1 juli 2021 tot en met 31 december 2022). Ondanks het feit dat vakbond FNV voor de zomer niet heeft ingestemd, gelden de nieuwe cao- bepalingen voor alle medewerkers in deze cao. Dit betreft een loonsverhoging van 2,8%, twee keer een eenmalige uitkering van in totaal 1200 euro en een eerder-stoppen-met-werken regeling.”

“Als werkgevers willen wij onze verantwoordelijkheid nemen en op het juiste moment de goede dingen doen voor onze medewerkers,” zegt Fred Kagie, voorzitter VWOV. “We willen echt voorkomen dat de nieuwe cao bijvoorbeeld pas in juli 2023 klaar is. We roepen de FNV daarom opnieuw op om deel te nemen aan de gesprekken over een nieuwe cao ov vanaf 1 januari 2023. Staken voor de cao die al loopt, heeft geen zin en doet alleen maar afbreuk aan de betrouwbaarheid van het ov.”

FNV heeft voor komende vrijdag 16 september een landelijke stakingsdag aangekondigd in het streekvervoer. Dan zullen stakingsbereide FNV-leden het werk neerleggen. De dienstregeling wordt zoveel mogelijk gereden door medewerkers die gewoon aan het werk gaan. Bij eerdere stakingsdagen was de uitval van ritten beperkt, met verschillen per regio.

Fred Kagie: “Gelukkig voor de reizigers bleef onze dienstverlening grotendeels in stand tijdens eerdere stakingen. Uiteraard is het vervelend als precies jouw rit uitvalt. Collega’s die wel reden, werden dan soms door reizigers boos aangesproken. Dat is uiteraard erg vervelend en onterecht. Zij doen namelijk hun uiterste best om zoveel mogelijk reizigers van A naar B te brengen.”

De ov-bedrijven zetten zich in om de dienstregeling zoveel mogelijk in stand te houden, zodat reizigers beperkt hinder ondervinden van de aangekondigde landelijke stakingsdag. Reizigers wordt geadviseerd om vrijdag voor vertrek een reisplanner te checken.

De werkgevers in het streekvervoer willen dat de werknemers stoppen met staken. Foto FNV.

National Express lanceert samenwerking met Uber Travel

Als onderdeel van de nieuwe samenwerking tussen bus- en touringcarbedrijf National Express en Uber in het Verenigd Koninkrijk kunnen Uber-klanten busdiensten van National Express boeken via de Uber-app. De Britse touringcaroperator National Express heeft aangekondigd dat het gaat samenwerken met Uber om klanten een naadloze reisboekingservaring te bieden.

Uber Travel, het nieuwe deur-tot-deur-reisproduct van Uber, start met de introductie van bus- en treinvervoer om te boeken via de Uber-app. De nieuwe service-uitbreiding betekent dat mensen uit het hele VK nu National Express-reizen kunnen boeken en al hun binnenlandse reisboekingen kunnen centraliseren via de app. Zo probeert Uber allerlei reizigers sterker aan zijn app te binden.

Andrew Brem, General Manager bij Uber UK, zei: “Uber-gebruikers kunnen al een aantal jaren ritten, fietsen, bootdiensten (Uber Boats in Londen – red.) en scooters boeken via de Uber-app. We willen Uber Travel uitbreiden en de beste reisdiensten van het VK over het spoor en over de weg toe te voegen en de ultieme reiservaring van deur tot deur te creëren.”

Chris Hardy, Managing Director bij National Express UK Coach, zei: “We zijn er trots op onze klanten handige en voordelige reizen aan te bieden met de nieuwste en groenste touringcarvloot in het VK. Door deel uit te maken van de Uber Travel-uitbreiding, hebben Uber-gebruikers gemakkelijk toegang tot veilige en betrouwbare busreizen die goed zijn voor de portemonnee en het milieu. We zijn verheugd om te zien dat klanten profiteren van het nieuwe aanbod.”

Klanten die hun bus- of treinboekingen via de Uber-app boeken, ontvangen ook 10 procent van de kosten van hun boeking terug als Uber Credits, voor gebruik bij toekomstige ritten, reisboekingen of Uber Eats-leveringen. Het is de bedoeling dat – na de eerste ervaringen in het VK – de Uber Travel app ook wordt uitgerold in andere (Europese) landen. Uber ziet de Uber Travel app als de ‘super-app’ voor allerlei boekingen, ook buiten vervoer.

National Express lanceert samenwerking met Uber Travel. Foto National Express.

Reizigers ontevreden over bomvolle treinen tussen Zwolle en Randstad: “NS moet meer doen”

Bij de reizigersvereniging Rover regent het klachten over bomvolle treinen tussen Zwolle en de Randstad. Bijna een kwart van alle meldingen gaat inmiddels over problemen op dit traject. Rover-directeur Freek Bos roept NS op langere en extra treinen in te zetten. “Er is echt meer mogelijk dan nu wordt gedaan.”

De spoorverbinding Zwolle-Randstad staat inmiddels met stip op het meldpunt Volletreinen.nl van reizigersvereniging Rover. “We hebben alleen al in de maand september tot nu toe 565 meldingen gekregen, 130 daarvan gaan over volle treinen tussen de Randstad en Zwolle’’, stelt Bos. “De situatie bij Dronten kunnen we niet veranderen, wel moet NS dan alles op alles zetten zo veel mogelijk reizigers een zitplek aan te bieden.’’ Tussen Lelystad en Dronten is tenminste tot 3 oktober – maar misschien langer – geen treinverkeer mogelijk vanwege de uitgebreide schade die is ontstaan doordat bij een grote stroomstoring een hoogspanningskabel op de bovenleiding viel.

Normaal gesproken rijden treinen van en naar de Randstad via de Hanzelijn naar Zwolle en verder. Nu nemen reizigers de klassieke route via station Amersfoort en over de Veluwe, waardoor deze treinen bomvol zitten. En dat ziet Rover terug in het aantal klachten. Bos (in De Stentor): “We krijgen zelfs meldingen over drukke treinen in de avond. Dat is ook volkomen logisch, omdat we zien dat NS de kleinste trein uit haar materieelpark inzet.’’ Zijn oproep aan de vervoerder: verleng treinen en laat in de spits extra treinen rijden. “Er is echt meer mogelijk dan nu wordt gedaan.’’

Bos slaat zijn data erop na en constateert dat maandag- en dinsdagochtend langere treinen zijn ingezet tussen Zwolle en Amersfoort, maar woensdagochtend juist weer niet. “Kijk, dat er na het incident in Flevoland even wat opstarttijd nodig was, dat begrijp ik. Maandag dachten we ook echt dat het de goede kant op zou gaan, maar nu zien we toch weer dat de NS niet de langst mogelijke treinen laat rijden tussen Zwolle en de Randstad. En waarom kan er niet net als toen de Hanzelijn er nog niet was een extra intercity gaan in de spits?’’

Allemaal makkelijker gezegd dan gedaan, blijkt uit de reactie van NS-woordvoerder Léonie Bosselaar. “Een structurele oplossing is er nog niet, daar zijn we wel echt naar aan het kijken. We proberen bij drukte nu treinen te verlengen, maar daarvoor heb je voldoende materieel en personeel nodig. Daarom kan het zo zijn dat een trein de ene keer wel langer is en een andere keer weer niet.’’

Bosselaar heeft op basis van reizigersgegevens een tip voor wie dagelijks op het traject tussen Zwolle en de Randstad in- of uitstapt. “We zien dat in treinen bepaalde delen drukker zijn dan andere. Het is voor reizigers dus verstandig zich over het perron te verspreiden. Of neem een trein eerder of later.’’

Reizigers ontevreden over bomvolle treinen tussen Zwolle en Randstad. Rover-directeur Bos: “NS moet meer doen.” Foto Rover.

Ook bij Twents nu in- en uitchecken met contactloze betaalpas of creditcard

Het in- en uitchecken met een contactloze betaalpas of creditcard komt nu echt op stoom: reizigers in de regio Twente kunnen vanaf vandaag in alle streekbussen van Twents naast hun OV-chipkaart nu ook in- en uitchecken met een contactloze betaalpas of creditcard – ook op hun mobiel. Met de introductie van OVpay wordt het reizen met de bus bij Twents nog makkelijker.

Het OV-betalen gaat de komende jaren veranderen. De OV-chipkaart krijgt een opvolger en er komen nieuwe betaalvormen bij. Reizigers bepalen straks zelf hoe zij willen betalen. Daardoor wordt reizen met het openbaar vervoer steeds slimmer en steeds makkelijker. Deze nieuwe betaalvormen worden door de gezamenlijke OV-bedrijven en Translink landelijk ingevoerd onder de overkoepelende naam OVpay.

In- en uitchecken met je betaalpas of creditcard is vanaf nu mogelijk in alle streekbussen van Twents. De bussen zijn voorzien van herkenbare logo’s en informatie, zodat de reizigers weten dat in deze bussen gebruik gemaakt kan worden van in- en uitchecken met de contactloze betaalpas of creditcard. De introductie van OVpay in de buurtbussen laat nog even op zich wachten. Reizigers die overstappen op OV van andere vervoerders wordt geadviseerd om nog wél met de OV-chipkaart te reizen.

In- en uitchecken met je contactloze betaalpas of creditcard is onderdeel van het landelijke innovatieprogramma OVpay waarin OV-bedrijven, Translink, de OV-autoriteiten en banken samenwerken. De nieuwe betaalvormen in het OV worden gefaseerd ingevoerd in de periode 2021-2024. Gebruiksgemak en betrouwbaarheid staan bij OVpay voorop.

In- en uitchecken met een contactloze betaalpas of creditcard is inmiddels mogelijk in Lelystad, Gooi en Vechtstreek, Zwolle, Zaanstreek, Haarlem-IJmond, Haaglanden (inclusief Delft), Voorne-Putten & Rozenburg, Amstelland-Meerlanden, Haarlem-IJmond, Groningen-Drenthe en Noord-Holland Noord en Twente.

• Ook bij Twents nu in- en uitchecken met contactloze betaalpas of creditcard. Foto Twents.

«< 2 3 4 5 6 >»